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基本上贵金属型基金因为和风险资产相关性低，可以在资产组合中做一定配置，存在趋势性机会时，其弹性较大，在风口上会有比较好的表现。但总体来讲，业绩也存在大幅波动的情况，例如2016黄金ETF及其联接平均涨幅有16%，2017年却只有1.9%，2015年甚至为-6%。主要还是回归贵金属的本质属性，一是抵御通胀，二是对冲股市下跌风险。

责任编辑：常福强2018年，比亚迪在BNA架构下，先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅产品。在中国汽车市场下滑的寒流中，比亚迪仍以24%的增速逆势上涨，2018全年新能源乘用车销量超过22万台。根据比亚迪最新的年报显示，汽车板块方面，2018年全国汽车累计产销量分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.2%和2.8%，汽车行业销量出现了28年来首次负增长；而新能源汽车行业逆势成长，产销量分别达 127.0万辆和125.6万辆， 同比增长59.9%和61.7%。公司2018年营业收入超过1300亿元，同比2017年增长22.79%，其中汽车及相关产品业务的收入约为760亿元，同比上升34.23%，由于补贴大幅退坡等影响，实现净利润27.8亿元，经营性现金流125亿元，同比增幅超过90%。

2002年2月至2007年12月，任天津市委副书记、天津市市长；2008年至2013年，任全国社会保障基金理事会党组书记、理事长；2013年至2014年1月，任全国社会保障基金理事会党组书记。拥有逾30年的银行业工作经验。自1979年开始在中国人民银行工作；1984年加入中国工商银行；1993年1月至1995年12月，任中国工商银行上海市分行副行长兼浦东分行行长；1995年12月至1997年6月，任上海城市合作商业银行（现名上海银行）行长；1997年6月至1999年6月，任中国工商银行上海市分行行长；1999年6月至2000年2月，任中国工商银行副行长；2000年2月至2005年10月，任中国工商银行行长；2005年10月至2016年6月，任中国工商银行董事长。

车企合纵连横今年年初，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），其中提出了2020年智能汽车新车占比达到50%的目标，中高级别智能汽车（L3及以上）将实现市场化应用。有专家预计，如果将这个目标换算成市场规模，将超过1000亿元。面对如此巨大的诱惑，原本立于汽车圈之外的各色势力也纷纷抢滩智能汽车领域。不仅有谷歌、亚马逊、Uber、百度、腾讯、阿里巴巴、英伟达等互联网和人工智能高科技公司参与，还诞生出小鹏、威马、蔚来、乐视等一批国内新兴力量借着风口来争夺市场。

此外，乔博也赞扬了“一带一路”倡议，称“澳大利亚政府正致力于通过‘一带一路’确定并获取其所带来的商业机遇。。。。。。我们期待着共同致力于符合两国国家利益的项目”。据参考消息早前报道，尽管这已是乔博过去3年里对中国的第13次访问，但此次访华却格外不同。澳洲媒体称，作为2018年首位访问中国的澳洲高级别官员，乔博此行被寄予着为已跌至冰点的中澳紧张关系“融冰”的厚望。行前，他也在澳国内立下“军令状”，称将确保中澳关系得到应有的重视。“我不想隐瞒过去几个月关注点一直在分歧上这个事实。作为贸易和投资部长，我将确保我们与中国的关系得到应有的重视，”乔博这样说。

利率债发行：进出口行发行1年期债券，规模30亿元，发行利率2.2981%，预期2.25%，投标倍数3.44倍。进出口行发行3年期债券，规模50亿元，发行利率2.9929%，预期2.96%，投标倍数2.10倍。进出口行发行5年期债券，规模50亿元，发行利率3.3430%，预期3.30%，投标倍数2.36倍。