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好在，这场“觉醒”比想象中来的更快。在当下娱乐社交方式不断更迭的当下，很多网友开始了主动放弃沉迷，直接卸载了短视频APP。20岁的大学生秦蕊说，“有时候就会莫名觉得玩手机好没意思，特别想出去玩，和朋友一起散散步，或者去图书馆”。30岁的上班族秦月迷上了密室逃脱，每个星期，她都会约上好友去玩一次。

这么一来，寡头的渠道控制力收得更紧了，厂商的议价也更加艰难。但小米的基因决定了，它既不会像荣耀一样做硬广，也不会容忍渠道无限制的烧钱。Gfk数据显示，截止今年上半年6月，小米份额已增长到9%，但离今年的目标销量还有不小距离。一位接近小米的人士称，雷军要求压缩渠道成本。

降准之后，还会有降息么？考虑到LPR形成机制改革以及美联储9月大概率降息，我们认为未来央行下调MLF利率以引导贷款利率下行的可能性犹存。具体来看，LPR形成机制改革后，MLF不再仅仅是公开市场操作利率，更扮演着LPR报价基准的重要角色，调整MLF利率将直接影响LPR进而贷款利率，对于提高货币政策传导效率和降低企业融资成本具有重要意义。另外，美国非农就业数据不及预期，以及美联储主席表示美联储将采取适当行动维持美国经济扩张，9月美联储降息概率较大。并且8月央行加大了逆周期因子调控以缓解人民币汇率贬值压力。综合考虑以上因素，未来央行可能下调MLF利率，关注9月MLF到期后央行操作情况。

二2017年4月18日，北京。中央全面深化改革领导小组第三十四次会议审议通过《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》。三个月后，中国正式通知WTO，将在2017年底前紧急禁止4类24种固体废物入境，其中包括生活来源废塑料、钒渣、未经分拣的废纸和废纺织原料等“洋垃圾”。

而在分析师看来，未来在自动驾驶领域有两种类型的公司有机会跑出。一种是有强大技术实力的整车公司，借助于国外成熟的技术、生产设施以及销售渠道，结合自己的低成本和高效的管理模式，消化吸收国外领先技术。第二种如同华为这样的公司，凭借着在车联网和无人驾驶这些关键技术上的突破，成为全球各大OEM合作的首选合作伙伴。这两者都有一个共同点，就是要有核心技术和体系竞争力，而这个，也是目前很多互联网造车公司的短板所在。

ofo运营主体法定代表人因“生命权、健康权、身体权纠纷”而被限制出境显得有些令人出乎意料，因为这一案由并不是缠绕在ofo身上最为主要的。根据企查查的统计，东峡大通涉及的法律诉讼前十大案由中，“生命权、健康权、身体权纠纷”有4例，相较于服务合同纠纷的50例和运输合同纠纷的31例相去甚远。