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不指责不谩骂，咱不妨也想想为什么会出现这种情况？是航空科普不到位？是业内外沟通方式可以再改进一下？还是/还有……？未来，一、二号机将分别以陕西阎良和山东东营为基地开展试飞，共同推进C919走向成熟，走向市场。责任编辑：张玉本报记者 徐昭 欧阳剑环

新的系统希望建立一个闭环，是信息的闭环，还是数据库的闭环。在这个过程中不同城市也建立了自己的信息系统，利用计算机辅助技术、包括数字化的技术来生成很多报告。我们认为这样一个机制实际上是可以解决很多官僚体制可能出现的一些问题。因为这样的体制更加开放，更加的公开。这是在巴基斯坦已经实施了十年的对于政府管理的迭代。有这样的压力之后，政府就会削减繁文缛节，官僚体制会得到很大改善。

大陆不会走具体干预岛内政党斗争的路线，但大陆会坚决反对岛内政治游戏导致台湾对国家的离心倾向。随着大陆越来越强大，通过对抗大陆来营造在岛内的政治资本注定是没有前途的。我们期待，两岸关系将在大陆及台湾岛内各派力量共同坚持“九二共识”的基础上逐渐稳定下来。我们相信那样的局面早晚会形成，因为它是大的潮流。在岛内，谁与这一潮流相向而行，谁将在战略上赢得主动。

数据来源：平安证券、界面新闻研究部近年来，机场板块的上涨更多受益于估值提升，从15倍PE左右提升至超过30倍PE。数据来源：兴业证券、界面新闻研究部机场收入两大来源为航性收入和非航性收入。所谓航性收入主要来自机场提供航空服务业务所获取的相关收入。简而言之，航空服务业务是机场以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及地面保障服务。而机场相应取得诸如航班起降服务、旅客综合服务、安全检查服务、航空地面服务等收入。也就是说，航性收入主要来自于机场旅客传送量以及航司梯队的运力。

央行办公厅主任周学东认为：目前是比较合理的占比。过去房地产热的时候个人购房贷款增长会非常快，占比高的时候有些城市甚至超过50%，银行贷款增量中超过一半流向房地产及购房领域。现在从全国来看，占比降至24.1%，是相对比较合理的水平。根据多年观察，25%左右的占比是比较合理的。过去几年多数情况下，这一数据都在30%以上。”

2008年危机之后中国地方政府杠杆率快速上升。地方政府由于“GDP锦标赛”以及财权事权不匹配，具有主动和被动的举债冲动，并在公权力的资源支配和隐性担保下，占据了大量信贷资源。此外，危机之后的“四万亿投资”和宽松货币政策导致的流动性充裕，金融监管放松导致银行理财、信托、券商资管、基金子公司等影子银行的爆发式增长，均为地方政府举债提供了充足的资金来源。而且地方政府大多将资金投入到回报率很低或者几乎没有的基础设施建设上，甚至出现重复建设、过度建设的情况，项目收益无法覆盖债务本息。